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后视镜——视觉视线死角的消除

编辑:厦门思远宏汽车服务有限公司  时间:2012/03/05  字号:
摘要:后视镜——视觉视线死角的消除
很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外,有研究显示,或许是为了能随时维持整齐的仪容,或许是爱美心切,也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去, 而这些都是错误的做法。据有关专业人员表示,要获取最大的有效后视角度,依图4方式调整才是最正确的。 正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约 160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢?很简单,多回头看看!

  在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试中有个重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞和侧撞往往都因此造成。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围稍作扩大,并不能完全涵盖所有的区域。另外,市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一 些死角,但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度也就越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必须同时面临的“副作用”。

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